Как настроить свою машину в CSR Rasing 2: нитро, шины и общие советы

CSR Racing 2 вышла совсем недавно, а наш ресурс уже спешит вам на помощь с настройкой вашего автомобиля. По правде, чтобы полностью настроить вашу тачку вам понадобятся все настройки: нитро, давление в шинах, подбор передаточных отношений. В этом гайде мы расскажем вам как их настроить.

Чтобы добраться до этих настроек вам понадобится проапгрейдить свою тачку. А именно получить:

• Нитро 2 го уровня
• Трансмиссию 4 го уровня
• Шины 3 го уровня

Теперь вам доступна настройка этих параметров.

Нитрооксид

Перетаскивая ползунок влево, вы увеличиваете время действия ускорения, но снижаете мощь нитро. Это может быть полезно для гонки на полмили. Напротив, перетаскивая ползунок вправо, вы получаете кратковременный, но мощный рывок. Это здорово поможет в наборе скорости, и компенсирует недостаток ускорения у машины.

Редуктор

Здесь вы можете подобрать передаточное отношение. Высокое значение соответствует отличному ускорению. Низкое же, поможет набрать максимальную скорость.

Давление в шинах

Настройте баланс между сцеплением с дорогой и ускорением. Променять сцепление на ускорение это, в принципе хорошо, но помните, чем меньше сцепление, тем большую пробуксовку вы получите.

Когда вы настраиваете свою машину, то можете увидеть цифровое значение вверху экрана под названием вашей машины. Положительное значение означает, что вы улучшили характеристики своей машины, а отрицательное, ну вы сами догадываетесь.

Но это, как говорится на бумаге. Пройдите испытания на диностенде и посмотрите, как изменился каждый параметр вашей машины. Здесь главное понять для чего ваша машина настроена. Для заезда в четверть мили или на полумилю?

Почти всегда можно увидеть на какую дистанцию будет гонка. Для большинства гонок на четверть мили отлично подойдут те машины, которые выстреливают с места как ракета и имеют отличное ускорение. На полу миле вам потребуется максимальная скорость, пусть и набранная чуть позже.

Настраивая параметры машины, вы почти наверняка, не захотите оставлять параметры на краю. Иметь перекаченные шины или ультракороткое передаточное отношение - не самая лучшая идея.

Используйте тюнинг, чтобы нивелировать основные параметры вашего авто. Если у вас изначально слабое сцепление с дорогой - попробуйте настроить давление в шинах. Обязательно загляните в магазин тюнинга еще разок, что бы убедиться, что после изменений не нарушился общий баланс.

Если вы все еще сомневаетесь в настройках, то во время гонки посмотрите как много пробуксовывают ваши колеса (маленькая, оранжевая иконка колеса рядом с индикатором передачи). Подстройте еще раз давление.

Не забывайте смотреть на таблицу скорости после провальных заездов. В какой момент оппонент вас обошел? С нуля до сотни - все отлично, но это не помогло? Значит необходимо еще немного поиграть с настройками.