Обзор на Ace Racer — достойная замена Asphalt, так что готовьте кошельки

Ace Racer вышла на смартфоны и завоевала сердца игроков. Я сначала относился к ней скептически, да и вообще больше люблю серию Rush Rally и CarX Rally, нежели Asphalt. Всё дело в том, что в этих играх крутой визуал, но большой акцент на донат и «ограниченные по времени предложения». Чтобы понять, смогли ли создатели Ace Racer удержать планку в то время, как Gameloft закрывает свою мобильную студию, я скачал игру и мне есть что сказать.

Ace Racer встречает игрока интересной видеовставкой с полуголой девушкой, которая потом ещё и душ принимает, но контента 18+ ждать не стоит. Тем не менее NetEase Games понимает свою целевую аудиторию, что радует. Так же игрока с ходу закидывают наградами, от 100,000 монет до футуристичных тачек навсегда (да, есть и временные). Разработчики добавили обучение, хотя его и кат-сцены можно пропустить, что я и сделал, не пожалев.

Дело в том, что в Ace Racer лёгкое управление и с ходу нельзя понять, хорошо это или плохо. Конечно, ЦА в лице казуальных геймеров будет довольна, так как выехать за трассу нельзя, а газ и переключение скоростей производятся автоматически. Это неплохо, потому что разработчики CarX Street наоборот заморочились и сделали так, что для каждой тачки надо покупать бензин и прокачивать каждый болтик; словно бы это симулятор не гонок, а автомеханика.

• Спидстер: использует мощный ультимейт, который ускоряет маши ну до такой степени, что она может догнать и перегнать соперников, легко получив первое место;
• Саппорт: даёт своей команде баффы, поэтому его наличие обязательно в каждом совместном заезде;
• Перехватчик: подрывает соперников, чтобы остаться на первом месте. Это очень важная роль в команде;
• Эквилибрист: подстраивается под разные ситуации.

Игровые режимы в Ace Racer

Новичкам рекомендую начать с Практики. Это режим, в котором игроки соревнуются друг с другом вне рейтинга. Матчи проходят в формате «3 на 3» или соло, причём матчмейкинг быстрый. Во время гонки можно кидать противникам и союзникам шаблонные фразы, смайлики и даже включить голосовой чат. Отмечу, что заезды в Практике отличаются по сложности, поэтому постоянно выигрывать не получится. Из плюсов — можно врубить авто-управление, из-за чего получается такой idle-фарм ресурсов.

Да, Практика подходит для того, чтобы встретить новых игроков, добавить их в друзья, чтобы в будущем участвовать в рейтинговых заездах. Также это отличный способ нафармить материалы и повысить уровень вождения отдельным авто.

Карьера

Жалко, что разработчики не добавили сюжетную линию, поэтому остаётся только проходить миссии. Они разделены на 3 типа:

• Заезд на время;
• Сбор монет;
• Максимум очков (тоже на время, просто вариация).

Карьера нужна для фарма золота, одежды, тачек и материалов для них. Так же это часть ежедневных миссий и всевозможных достижений, за которые разработчики просто заваливают игрока купонами на лутбоксы. Отмечу, что в этом режиме лучше не врубать авто-ассист, потому что он порой не понимает условия гонок и в итоге можно проиграть или не заработать всех звёзд.

Экзамен на новую лицензию

Да, тачки в Ace Racer ещё разбиты на лицензии, но от внутренних экзаменов они не зависят. Тем не менее это отличный способ проверить себя и освоить основные механики игры, плюс закрепить теорию (жалко, что на английском). В целом, методом проб и ошибок у меня получилось сдать теорию за 2-3 попытки, а испытания на лицензию C вообще не составили труда. Последующие лицензии открываются по мере повышения уровня профиля.

Перевоплощение

Этот режим мне напомнил Mario Kart, где игрок выбирает рандомный бафф на контрольных точках, трансформируясь в другую тачку. Он сможет изрыгать пламя и наносить врагам урон, несколько раз телепортироваться вперёд, становиться машиной-кинжалом и так далее. Не сказать, что режим очень весёлый, но позволяет попробовать ультимейты разных тачек. Для него выделены отдельные миссии и награды, но это ограниченный режим. Возможно, 23 марта на его месте появится что-то другое.

Рейтинговые заезды

Ранговые заезды — как раз тот режим, от которого у вас будет подгорать. Уже с самого старта ваша команда будет держаться на последних позициях, тогда как соперник постоянно кидает дебаффы и устремляется вперёд. Да, даже за участие дают отдельные награды, плюс есть возможность добавить такого лихача к себе в друзья и, может, в команду. Но это самый отстойный режим из всех, которые я описал ранее — токсичные фразы от победителей, смайлики и горечь поражения будут постоянно напоминать о себе. Для улучшения результатов надо прокачивать тачку. Кстати, как это делается?

Прокачка авто в Ace Racer

Улучшение тачки в Ace Racer открывает разные конфигурации нитро и добавляет баффы. Делается это за счёт фрагментов, добываемых в ходе выполнения заданий и достижений. До 6 уровня потребуются только они, а вот уже после нужен ещё и дополнительный чертёж.

Также в Ace Racer добавили местную замену «самоцветов» разного уровня редкости. Они вставляются в специальные слоты и, к примеру, увеличивают скорость отдельной тачки.

Уровень вождения каждой тачки выливается в сумарный уровень профиля, что напрямую влияет на открытие новых режимов. Например, рейтинговый разблокируется только после достижения 8 уровня. Советую прокачать хотя бы 80% машин до 2 уровня в режиме «Практика».

Внутриигровые покупки

Да, кто бы мог подумать, что NetEase Games добавит кучу систем монетизации в F2P-проект по типу Ace Racer? Надо будет посмотреть, что получится у китайцев с Codemasters в Racing Master, но пока понятно одно — если вы хотите играть серьёзно, надо вливать деньги. Для этого нужно купить минимум сезонный пропуск, в этом поможет наш маркет. Отмечу, что если купоны и можно получить в ходе выполнения заданий, то некоторые виды премиальных валют (да, их много) никак не заработать, кроме как доната. За них разработчики продают лимитированные чертежи, скины на тачку и персонажа и даже редкие авто.

Общие мысли и замечания

1. Машины ведут себя одинаково при езде на разных поверхностях. Вроде бы на снегу дрифт более непредсказуемый, но если врезаться и поворачивать на маленькой скорости, то ни о каком скольжении (даже по замёрзшему озеру) речи не идёт;
2. Музыка крутая — я хоть и не фанат клубняка и рэпа, но треки хорошие, плюс есть хард-рок;
3. Как по мне, кланы в сыром состоянии — вступление в клан нужно только для выполнения одного задания, а сама эта структура не даёт никаких бонусов, плюс «Клубовые заезды» будут доступны только с 14 апреля, то есть это отдельный временной ивент, а не постоянная возможность сблизиться с соклановцами;
4. Система повреждений есть — сама тачка внешне не ломается во время заездов, но если постоянно врезаться и не вписываться в повороты, то она может прям по дороге поломаться, из-за чего на автоматический ремонт уйдёт время, а в этот момент тачка будет медленно двигаться. Также после заезда придётся потратить 1,000 монет на ремонт, но когда у тебя их 2 млн, то подобная функция кажется больше заглушкой и способом брать с игроков деньги на более поздних этапах;
5. Графика кажется зернистой, а аккумулятор быстро садится на средне-высоких настройках и чипсете Snapdragon 778G. И это при включённом «режиме энергосбережения». Нравится то, что смартфон еле тёплый после гонок, а в главном меню вообще становится холодным;
6. В игре столько валют и типов наград, что даже после нескольких часов геймплея, ловишь себя на мысли, что не знаешь, куда и где применить очередной полученный приз.

Вердикт

Ace Racer — отличная альтернатива Asphalt. Она затянула меня на несколько вечеров, только помимо постоянной прокачки вождения и тачек, плюс их коллекционирования, делать в Ace Racer нечего. Радует хотя бы, что в чате присутствуют русскоязычные. В целом, с друзьями погонять можно, даже пойти в рейтинговые матчи, но соло-игрокам может наскучить — рандомы-союзники постоянно едут позади, а их и твои ультимейты, кажется, вообще ни на что не влияют, так как слаженной игры нет.